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        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略

        來源:網(wǎng)絡 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時間:2019-04-24 10:57:50
        摘要:在剛剛過去的4月17日,長城汽車借上海車展契機,與來自全球主要市場的30家合作伙伴完成簽約。不得不說,長城汽車在全球化范圍內(nèi)的前瞻性布局,為其在“一帶一路”倡議的踐行過程中大放異彩,奠定了良好的基礎。
                為全面加速行業(yè)未來發(fā)展新局面,共建未來國際發(fā)展新態(tài)勢,從實際行動出發(fā)迎合發(fā)展顯得尤為關(guān)鍵。在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇取得成功之后,第二屆論壇也將于4月25-27日在北京拉開帷幕。
                眼下隨著“一帶一路”合作范圍不斷擴大,為參與者帶來更大合作紅利的同時,也為世界貢獻了應對挑戰(zhàn)、創(chuàng)造機遇、強化信心的智慧與力量。而今年的高峰論壇也將在往屆成功舉辦的經(jīng)驗基礎之上,進一步加深與世界各國的交流。
        據(jù)悉,本屆高峰論壇還將首次舉辦企業(yè)家大會,邀請有關(guān)國家、企業(yè)和商協(xié)會代表出席,共享“一帶一路”合作機遇。作為中國品牌汽車的領軍人物之一,長城汽車董事長魏建軍受邀出席本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業(yè)家大會,響應“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”的主題宗旨,為中國車企“走出去”探索更多可能。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖1)
        長城汽車董事長魏建軍
        以品質(zhì)征服世界,魏建軍詮釋他眼中的“一帶一路”
        上個世紀九十年代,中國汽車工業(yè)還處在剛剛起步階段,年僅26歲的魏建軍承包下河北省保定市郊負債累累的長城工業(yè)公司。誰也沒曾想到,這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會在日后釋放出如此大的能量,成為“一帶一路”這種國際級戰(zhàn)略的重要參與者。如今,魏建軍更要帶領長城汽車走向世界,把中國自主汽車品牌的實力和魅力推向全球。
        值得一提的是,在剛剛過去的4月17日,長城汽車借上海車展契機,與來自全球主要市場的30家合作伙伴完成簽約。不得不說,長城汽車在全球化范圍內(nèi)的前瞻性布局,為其在“一帶一路”倡議的踐行過程中大放異彩,奠定了良好的基礎。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖2)
        長城汽車全球戰(zhàn)略商務合作伙伴簽約發(fā)布會現(xiàn)場
        除了構(gòu)建更加完整的海外營銷布局,長城汽車在海外建廠的步伐也在加快。位于俄羅斯圖拉州的長城汽車海外獨資工廠最快將于今年5月正式投產(chǎn),這是中國汽車企業(yè)在海外建立的首個涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠,屆時將實現(xiàn)對俄羅斯及獨聯(lián)體國家市場的輻射。此外,長城汽車還在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠,共同形成全球各主銷區(qū)域的產(chǎn)能布局。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖3)
        長城汽車俄羅斯圖拉工廠正在建設
        同時,長城汽車還構(gòu)建了以中國總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局,先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心,進行新產(chǎn)品、新能源與智能化汽車研發(fā),全球化研發(fā)布局進一步完善。其中,奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖4)

        長城汽車全球研發(fā)布局
        兩年前,第一屆“一帶一路”高峰論壇之際,魏建軍曾表示“在進軍國際市場的過程中,是國家為我們提供了千載難逢的機遇”。兩年之后的今天,不僅讓我們看到了已經(jīng)牢牢把握住這一機遇的魏建軍,更看到了一個在國際市場有全面開花之勢的長城汽車。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖5)

        俄羅斯圣彼得堡哈弗4S店
        品質(zhì)交流,促進未來堅實技術(shù)根基
        在魏建軍看來,踐行“一帶一路”,不僅要傳播中國的文化和理念,更要吸納全球各個區(qū)域、各個種族的文化,使其融合在一起。
        在出口方面,長城汽車產(chǎn)品價格超越同級別中國汽車產(chǎn)品。無論在國內(nèi)還是海外,長城汽車都要做高品質(zhì)、耐用,讓客戶放心的產(chǎn)品。
        在海外市場上,哈弗的售價不低于日韓主流品牌,甚至有的超過外資品牌,憑借過硬的產(chǎn)品力、系統(tǒng)的營銷推廣及服務保障,在海外建立了中國汽車最優(yōu)秀的品牌口碑。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖6)


        哈弗SUV智利消費者
        此外,關(guān)于踐行“一帶一路”,促進民族區(qū)域融合,魏建軍實際付諸的行動還體現(xiàn)在與寶馬集團的合作上。2018年7月10日,長城汽車與寶馬集團在中德兩國總理的見證下,正式簽署了合資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,長城、寶馬雙方各持股50%建立合資公司,新公司命名為光束汽車有限公司,項目建成后,雙方將共同開發(fā)新一代純電動汽車平臺,該平臺除生產(chǎn)寶馬MINI電動汽車外,還將生產(chǎn)新品牌的電動汽車,產(chǎn)品會面向全球市場。值得一提的是,這是中國國內(nèi)第一家真正意義上的民營企業(yè)汽車合資項目,也被外界一致認為是一次真正意義上的強強聯(lián)合、平等合作。
        借“一帶一路”東風 看長城汽車掌門人魏建軍文化融合戰(zhàn)略(圖7)
        長城汽車與寶馬集團簽署合資合作協(xié)議
        截至2018年,長城汽車海外銷售網(wǎng)絡達400余家,市場覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)。
        總而言之, “一帶一路”國際合作高峰論壇的召開,作為引領國際合作最為值得關(guān)注的一個環(huán)節(jié),也是推動中國企業(yè)邁出國門的一個開始。當然,對于魏建軍和其帶領的長城汽車而言,這也是驗證當下成果的一個最好機會。相信伴隨著國際合作的進一步展開,長城品牌在國際上的競爭力也會逐步提高,從而讓世界了解中國品牌,熟悉“中國智造”!


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