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新成儲(chǔ)集團(tuán)董事長朱鴻杰就是位這樣的智者，從事物流行業(yè)30余年，他打通了物流運(yùn)輸上下游、構(gòu)建起了包括倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、分揀包裝、多式聯(lián)運(yùn)、金融物流、國際貿(mào)代、電商物流、新能源為核心的一站式物流全生態(tài)，他更廣闊的眼光及資源整合能力非同常人。在7月26日于成都舉辦的宇通新能源輕卡T系列全國上市會(huì)上，朱鴻杰代表新成儲(chǔ)集團(tuán)與宇通輕卡建立深度合作關(guān)系，雙方的合作或會(huì)對(duì)我國四川省乃至西南地區(qū)的“配送物流車電動(dòng)化”起到重要的推動(dòng)作用。
新成儲(chǔ)成川蜀地區(qū)頭部企業(yè) “新成儲(chǔ)如果歇業(yè)一天，恐怕四川地區(qū)老百姓的生活都會(huì)受到影響嘍。”朱鴻杰的話并不夸張，作為家樂福、永輝、大潤發(fā)、歐尚等賣場的商品配送商，新成儲(chǔ)的運(yùn)營確實(shí)關(guān)系到老百姓的日常生活，基于擁有200萬平米倉儲(chǔ)資源的優(yōu)勢(shì)，許多大賣場都把商品的運(yùn)輸、配送甚至包裝等環(huán)節(jié)全權(quán)交給新成儲(chǔ)來做，“把客戶培養(yǎng)成懶人”，這也是朱鴻杰把服務(wù)做到極致的理念體現(xiàn)。
由于布局完整，五糧液、瀘州老窖等都成為新成儲(chǔ)的客戶，即便在疫情期間，大多數(shù)物流企業(yè)處于“停滯”狀態(tài)時(shí)，新成儲(chǔ)的業(yè)務(wù)卻不降反升——“別的車進(jìn)不了城，新成儲(chǔ)可以安排車去高速口接駁運(yùn)輸，在新成儲(chǔ)的倉庫里有大量的戰(zhàn)略儲(chǔ)備物資，可隨時(shí)為緊急需求發(fā)車配送。通過網(wǎng)格倉、中心倉、協(xié)同倉及云倉的有效協(xié)調(diào)，新成儲(chǔ)讓以美團(tuán)平臺(tái)為代表的電商客戶實(shí)現(xiàn)了部分商品當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。對(duì)于跨區(qū)域的零散商品來說，許多物流公司不具備發(fā)車條件，而新成儲(chǔ)用因?yàn)榭蛻舳啵芸炀湍苎b滿一車貨按時(shí)發(fā)車，能拉別人拉不了的貨，這就是規(guī)模化優(yōu)勢(shì)。”朱鴻杰說。 在朱鴻杰的戰(zhàn)略布局下，新成儲(chǔ)業(yè)務(wù)鏈完整且形成閉環(huán)，成為四川地區(qū)相關(guān)業(yè)態(tài)的頭部企業(yè)，新成儲(chǔ)的名字在川蜀大地喊響了。 同為龍頭，新成儲(chǔ)看中宇通輕卡 在新成儲(chǔ)自有的上千輛物流配送車中，各個(gè)品牌的產(chǎn)品充斥其中。朱鴻杰表示，多個(gè)品牌都嘗試一下就為了分出優(yōu)劣，通過多年的用車實(shí)踐得出一個(gè)結(jié)論：不管是買車還是選合作伙伴，找龍頭企業(yè)就對(duì)了! 在國家提出“雙碳”目標(biāo)的大背景下，新成儲(chǔ)身先士卒，在物流配送用車上要逐步增加新能源車輛的比例，而此時(shí)，行業(yè)龍頭企業(yè)宇通就成了朱鴻杰重點(diǎn)考察的對(duì)象。 在參觀了宇通先進(jìn)的生產(chǎn)線及國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心之后，朱鴻杰對(duì)宇通產(chǎn)品的生產(chǎn)、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)有了全面認(rèn)識(shí)，當(dāng)倉儲(chǔ)、物流頭部遇到新能源物流車制造龍頭，一場關(guān)于新能源業(yè)態(tài)的合作即將拉開帷幕。
“很早之前，新成儲(chǔ)就用過新能源物流車，但那時(shí)的產(chǎn)品不管是續(xù)航能力還是可靠性都不能很好地滿足需求，看了宇通輕卡的T系列產(chǎn)品后認(rèn)知不一樣了，它在三電方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)保證了領(lǐng)先性，服務(wù)方面也有更大的保障，最關(guān)鍵的是它耐用，這也就意味著它整體的TCO更優(yōu)，這些都為雙方深度合作打下了基礎(chǔ)，未來，新成儲(chǔ)和宇通輕卡會(huì)在多個(gè)領(lǐng)域展開合作，共同探索構(gòu)建新能源生態(tài)，為國家的雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”朱鴻杰說。 強(qiáng)強(qiáng)攜手共繪“低碳”藍(lán)圖 正如智者與智者同行能走更遠(yuǎn)，新成儲(chǔ)與宇通輕卡攜手向前，利用各自的優(yōu)勢(shì)資源共繪“低碳”物流藍(lán)圖，前景可謂無限廣闊。 據(jù)朱鴻杰介紹，雙方的合作不限于新成儲(chǔ)采購宇通輕卡的新能源車輛投入到物流配送中，在聯(lián)合銷售、共建充電站與換電站、設(shè)立維修站等領(lǐng)域，雙方將展開全面的深度合作。毫無疑問，這將會(huì)是一場共贏的合作：有了技術(shù)最先進(jìn)的宇通新能源輕卡加持，不管是在路權(quán)優(yōu)勢(shì)還是成本優(yōu)勢(shì)方面，新成儲(chǔ)在用車上將打開一片新天地。而有了新成儲(chǔ)這樣的實(shí)力伙伴，宇通輕卡在四川地區(qū)就有了一個(gè)“根據(jù)地”，在新成儲(chǔ)的示范帶頭作用下，更多的物流企業(yè)會(huì)選擇宇通從而成為宇通輕卡的忠誠擁躉。
與宇通輕卡合作為契機(jī)，新成儲(chǔ)還有更大的抱負(fù)，接下來，在光伏、新能源車輛場站生態(tài)、儲(chǔ)能、充換站等多個(gè)領(lǐng)域，新成儲(chǔ)將構(gòu)建起一個(gè)完整的新能源生態(tài)，朱鴻杰對(duì)此早已謀局在先，“新成儲(chǔ)有倉庫、有貨，成為新成儲(chǔ)的會(huì)員或宇通的用戶，可以到新成儲(chǔ)的場站充電，我們有場地讓司機(jī)休息，我們可以收取更低的充換電服務(wù)費(fèi)，我們自己的光伏發(fā)出來的電更便宜……這是個(gè)新生態(tài)，也是與國家雙碳目標(biāo)方向一致的新探索，在共同努力之下，雙方一定都會(huì)從中受益而且在各自的領(lǐng)域會(huì)越來越好!” 朱鴻杰認(rèn)為，新成儲(chǔ)與宇通在經(jīng)營理念上的契合促成了雙方的深度合作，而宇通輕卡過硬的產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)則是雙方在物流配送領(lǐng)域創(chuàng)造更多可能性的前提，正如其所言：宇通輕卡在質(zhì)量上有保障，這就打消了許多人擔(dān)心新能源車用不住的顧慮，能給用戶帶來更大價(jià)值的新能源輕卡成為主流是大勢(shì)所趨，新成儲(chǔ)與宇通的合作一定會(huì)成為新能源物流配送車領(lǐng)域推廣應(yīng)用的合作典范，在雙碳目標(biāo)踐行之路上也一定會(huì)留下雙方厚重的腳印! |
