多拉快跑少吃草，相信這是普通家庭對于家用車的主要需求。汽油家用車的使用成本，油費占了一大塊。那么，有哪些價格實惠口碑車型在燃油經濟性方面表現比較好呢？今天，我們就來盤點下15萬內的省油的家用車都有哪些。

1、豐田卡羅拉(13.58-15.98萬元)/雷凌(13.38-15.28萬元) 雙擎 工信部油耗綜合（L/100km）4.1

如果問我15萬內最省油的車是什么，那肯定是豐田混動系統(tǒng)（THS），如今THS系統(tǒng)已經發(fā)展到第二代，而我們可以買到最便宜的豐田混動車型就是豐田的卡羅拉和雷凌混動車型。

雖說他們有著不同的名字，但本質上，他們幾乎就是一輛車，只是有著不同的外觀和稍有不同的內飾。（左：卡羅拉雙擎 右：雷凌雙擎）

這兩款車都搭載了第二代的豐田混動系統(tǒng)，它的系統(tǒng)構成是1.8L的阿特金森發(fā)動機+電動機+發(fā)電機，另外E-CVT變速箱將它們巧妙的融合在一起。電動機和汽油機各有所長，這樣高效的油電并聯(lián)的方式讓兩者配合無間，從而達到效率最大化，節(jié)省燃油。

兩者的工信部綜合油耗都為4.1L，而很多網友反應的實際油耗很多都沒有超過4L/100km。尤其在城市中，豐田的雙擎車型會更加省油，因為在城市中低速行走時，電動機和汽油機都已在各自合適速度下行駛。

豐田卡羅拉/雷凌這款車都是基于全球市場開發(fā)的車型，所以，它各方面都很均衡。自動燈光、自動空調、自適應巡航、倒車雷達及影像兩者都有配備，而相比來看，同價位對比，雷凌的配置稍高。

而車身尺寸方面，兩車只有車長查了5mm而已。兩車的軸距都為2700mm，標準的緊湊型車尺寸，家用來說，雖然算不上寬敞，但一般身材舒適乘坐時完全沒問題。

2、日產軒逸 （9.98-14.3萬元）工信部油耗綜合（L/100km）4.9

作為國內的暢銷合資轎車之一，軒逸作為家用車的綜合實力不容小覷。換代后的軒逸，憑借其不錯的賣相，和基于CMF超模平臺打造的全新架構，綜合實力更上一層樓。

憑借其調校溫和的1.6L發(fā)動機和CVT變速箱，軒逸的工信部綜合油耗可以做大4.9L/100km，非常好的水平，而網友反應的市區(qū)實際油耗大約在6L/100km，雖然相比工信部所展示的高1L左右，但也是很優(yōu)秀的油耗表現了。

經過換代后，日產軒逸采用了V-motion 2.0外觀設計語言，汲取了諸多它大哥天籟的設計元素，整車線條更加流線型，時尚所以，它現在也被大家親切的成為小天籟。

除了外形更新，內飾也更為時尚簡潔。前后座椅也保持了大沙發(fā)般的舒適性。另外，它配備了主動式進氣格柵，LED自動大燈；在發(fā)動機技術上，加入了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

全新日產軒逸真正的告訴我們，什么是外表與實力并存。

3、寶駿310 1.2L手動（4.09-5.29萬元）工信部油耗綜合（L/100km） 5.1

寶駿310是一款小型兩廂車，不同于國產小型車品質低下的刻板印象，寶駿310確實是一款很精品的國產小車。

寶駿310搭載了兩種發(fā)動機，1.2L和1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，其中1.2L發(fā)動機的最大功率為80馬力，最大扭矩為112Nm，配合5速手動變速箱，它的工信部油耗可以做到5.1L/100km，而網友反應的真實綜合油耗6L/100km。

外觀方面，寶駿310的外形設計非常有張力，雖然定位小型車，但給人的感覺活力十足，大燈雖然全系鹵素配置，但是其飛翼式的燈組造型讓前臉活力十足。

側面造型很緊湊，并呈前俯式的姿態(tài)。確實，這也符合它短小精悍的車身尺寸。寶駿310的車身長寬高為：4032x1680x1450mm，軸距為2550mm。

寶駿310的1.2L手動擋車型售價區(qū)間為4.09-5.29萬元，配置可以說是非常簡樸了，只有鋁合金輪圈、遙控鑰匙、電動天窗和倒車雷達及影像這些基礎配置可以區(qū)分下高低配車型。另外，提醒一下，寶駿310的1.2L車型都沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

大眾/斯柯達/馬自達 15萬內省油車

4、大眾朗逸1.4T （14.69-16.19萬元）工信部油耗綜合（L/100km） 5.3

可以看到，今天我們絕大多數盤點的車型都配備了自然吸氣發(fā)動機，因為它們穩(wěn)定、油耗低，但是動力很弱，而大眾朗逸的1.4T發(fā)動機，不僅油耗較低，動力也令人滿意。

大眾朗逸的1.4T發(fā)動機為四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250Nm，配合7速干式雙離合變速箱，百公里加速僅需要8.3s，而它的工信部綜合油耗僅需要5.4L/100km，網友反應的實際綜合油耗也在6.5L/100km?；谶@樣的動力基礎，這樣的油耗成績很不錯。

外觀方面，上汽大眾全新一代朗逸是首款采用大眾最新設計語言的量產車，標志性的橫向格柵再次進化，比例增大，與車燈更好地融為一體。整體造型相比上一代朗逸有了顛覆性的改變。

隨著軸距的加長，新車的C柱得以后移，車頂輪廓線條也更流暢，溜背的造型使車側形態(tài)更加動感。雙腰線設計從頭燈連至尾燈，使車身比例更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。

內飾延續(xù)了上一代朗逸的設計風格，但也融入了貫穿式中控臺等全新設計元素。相比現款朗逸空調出風口與中控屏幕位置進行了調換，形成了更加明確的區(qū)域劃分，也為中控臺上方帶來更好的貫穿感。

空間方面的表現中規(guī)中矩，值得一說，全新朗逸的后懸掛雖然遺憾的使用了扭力梁半獨立懸掛，但是整體質感很溫潤。駕駛感、舒適性表現都很不錯。朗逸的綜合實力很強，其實，銷量已經證明了這一點。

5、斯柯達昕動 （8.14-11.14萬元）工信部油耗綜合（L/100km） 5.6

作為大眾旗下的車型，斯柯達昕動采用了和大眾POLO相同的1.5L自然吸氣發(fā)動機，配合6速手自一體或者5速手動變速箱，它的工信部油耗僅為5.6L/100km，網友反映的實際油耗也只有6L/100km左右。

外觀方面，斯柯達昕動很常規(guī)老實的樣子，不出彩，但是是個居家過日子的模樣，根據配置的不同，它提供不同尺寸的輪圈、LED日間行車燈、車身鍍鉻裝飾供消費者選擇。此外，1.5L自動運動版車型采用了直瀑式鍍鉻進氣格柵及高亮黑B柱的設計。

內飾方面，整體布局和大眾POLO保持一致，全系均采用全黑色內飾。新車將根據配置的不同，提供多功能方向盤以及8英寸中控液晶屏等等，值得一提的是，新車全系標配發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

動力方面，相信大家不會有過多期待，1.5L自然吸氣發(fā)動機可以輸出110馬力的最大功率，150Nm的最大扭矩，手動擋車型的百公里加速時間需要12.6s，而自動擋車型需要13.5s，這樣的成績給不了你任何激情，踏實做家用車代步還是不錯的。

6、馬自達昂克賽拉1.5L （11.59-13.59萬元）工信部油耗綜合（L/100km）5.6

作為2019年中國市場上最重要的新車之一，馬自達3昂克賽拉一開始就非常受人追捧。雖然全新的馬自達3昂克賽拉沒有引進黑科技壓燃技術發(fā)動機，但它的創(chuàng)馳藍天1.5L自然吸氣發(fā)動機也同樣出色。它的工信部綜合油耗最低為5.6L/100km（自動變速箱車型）。

動力方面，這款1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為117馬力，最大扭矩148Nm。變速箱則是6速自動變速箱。由于新款車型的實測成績和官方成績都沒有獲得，又因為新款車型的發(fā)動機參數和老款一致，預計配備1.5L發(fā)動機的馬自達3昂克賽拉百公里加速時間約為12s左右。

外觀方面，新車采用了魂動2.0設計理念，融入了新家族式設計元素。多邊形中網采用高光與啞光結合的設計，內部是帶主動開閉功能的進氣格柵，中網下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺沖擊力，辨識度得到了進一步提升。

內飾方面，全新馬自達3昂克賽拉在采用簡約時尚風格的同時，整體中控臺布局偏向于駕駛員一側，操作起來更為便捷。在做工用料方面新車的表現也足夠厚道，中控臺上部采用了搪塑材質，下部為皮質+縫線進行包裹。最下面的橫置一體式空調出風口采用了純黑設計，并用一條鍍鉻橫條加以點綴。

而馬自達3的精髓在它的操控性上，靈活的轉向和響應性絕佳的底盤表現，讓它不愧為同級操控王的稱號。但這樣的運動型轎車的設計也讓它損失了一些后排乘坐空間，但總體來說，它還是一款優(yōu)秀的代步車。

全文總結：今天推薦了7款15萬內省油家用車口碑之選。我們發(fā)現，綜合實力強的車型大部分還是合資品牌，而如果想省油，自然吸氣發(fā)動機還是占據主導地位的，當然，動力性要差一些。但畢竟家用車不是性能車，動力性能只是其中一個指標，各方面綜合表現都很均衡的才能稱得上是合格的大家喜愛的家用車。